1、管控車輛類型是什麽？

　　國五及以下排放階段柴油中型和重型載貨汽車（含牽引車和掛車）、柴油低速載貨汽車等貨運車輛（以上車型均包含外埠號牌和燃氣貨車）禁止駛入管控區域。

　　國六及新能源車輛須通過交管12123APP申領或持有效的城市貨車通行碼，按規定時間、路線行駛。

　　以汽油為燃料的車輛不在管控範圍。

　　2、管控車輛為什麽定國五及以下？

　　據測算，一台國四重型車每年NOx排放約為415.5kg，國五階段重型車排放NOx排放為354kg，國六階段重型車NOx排放約為81kg，國五小型汽車氮氧化物排放量大約為306g，電動、氫能等新能源汽車尾氣排放為0。所以控製國五及以下排放階段車輛能夠大幅削減汙染物排放總量。

　　3、通告的發布程序是否合規？

　　《通告》按照重大行政決策程序發布，程序合法合規。

　　4、國六和新能源車為什麽也需要審批？

　　一方麵考慮到群眾出行安全，審批時間需要避開出行高峰期和事故多發期；另一方麵，考慮車輛運輸過程中的沿途拋灑、碾壓等道路揚塵對空氣質量監測站點影響較大，審批路線需要避開敏感區域。

　　5、允許通行的車輛通過什麽渠道審批？

　　一是通過交管12123APP自動審批；二是到交警部門受理窗口審批。

　　6、外地車輛怎麽通行？

　　一是過境車輛按照通告要求，繞行國道341、京港澳高速、省道301；二是需要進入管控區域的車輛需要滿足國六標準或新能源車；三是國五及以下排放階段車輛需要進入管控區域送貨的車輛，須在管控區域外停駛，使用國六或新能源車進行中轉。

　　7、國五車輛剛更新不到2年時間，貸款還沒有還清，更新新能源車資金壓力大。

　　對於國五車輛，本次《通告》僅限製進入禁行管控區，在沒有實施禁限行管控的區域可以正常通行。

　　目前正在積極爭取獎補資金，對置換新能源中重型卡車的單位和個人進行適當獎補，減輕車主資金壓力。

　　我市出台了《安陽市2024—2025年空氣質量持續改善暨綜合指數“退後十”攻堅行動方案》（安環委〔2024〕3號），明確了新能源車輛路權事權，最大限度保障新能源車輛的應有權益。

　　8、正規渣土車國五排放階段保有量大，如果不能在管控區行駛，會給非正規渣土車趁虛而入的機會，導致正規渣土車沒有工程。

　　城管局將加大打擊黑渣土車力度，聯合公安、交通、生態環境等部門加強晨查夜查，提高聯合執法頻次，維護渣土清運市場正常秩序。

　　住建部門將加大施工工地現場監管，對使用非正規渣土車的項目工地實施源頭管理，對違規使用非正規渣土車的項目依法依規進行處理，保障新能源渣土車正當權益。

　　政府適當增加公共投入，增加電子抓拍、視頻卡口、中央護欄、輔道攝像頭等，通過加大執法力度，加強現場執法等方法解決非正規渣土車問題。

　　9、因環保原因劃定禁行區域，給企業帶來運輸成本增加，給群眾生產、生活帶來不便。

　　本次劃定禁行區域，是綜合考慮道路承載能力、交通擁堵情況、道路交通安全、環境空氣質量等各方麵因素做出的決定，目的是保障人民群眾便捷、安全出行，增加人民群眾對美好生態環境的獲得感、認同感。

　　機動車對環境汙染主要有尾氣排放汙染、行駛過程產生的道路揚塵汙染、違法運輸產生的沿途拋灑和帶泥上路汙染等。不同排放階段車輛尾氣汙染物對環境空氣質量影響程度不同，據測算，一台國四重型車每年NOx排放約為415.5kg，國五階段重型車排放NOx排放為354kg，國六階段重型車NOx排放約為81kg，國五小型汽車氮氧化物排放量大約為306g，電動、氫能等新能源汽車尾氣排放為0，高排放車一般隻占車輛總數的10%，排放的汙染物卻占到全部車輛排放汙染物的80%左右。對國五及以下排放標準車輛禁行，會極大降低汙染物排放總量，增加區域環境容量，給企業帶來更大的發展空間。

　　隨著我國經濟社會發展，清潔運輸方式將會逐步替代傳統運輸方式，對於此次劃定重卡禁行區域，各行業主管部門將會根據實際需要，及時推進各領域新能源車輛更新替代，實時采取針對性措施，保障新能源車輛市場需求，盡量減少對企業、人民群眾生產生活帶來的不便，保障人民群眾合理訴求。

　　10、針對貨車車主認為宣傳不到位，不知道限行政策，擔心因為不了解政策而受到處罰。

　　在12123APP端口設置本區域提醒。

　　《通告》明確規定：2024年7月31日（含當日）之前，對首次違反本通告規定的車輛駕駛人給予警示教育，暫不予處罰，發放告知單，並監督其就近駛出禁限行區域。

　　11、運送用於保障禁行區內生產、生活、建設等必需品的貨運車輛如何管控。

　　對保障民生的電力、通訊、供油、供氣、蔬菜等車輛，經相關部門審批後可在規定路線和時間通行，最大限度保障人民群眾生產生活建設需要。

　　12、搶險救災、應急急救等特種車輛在管控車輛之內嗎，會受到影響嗎？

　　搶險救災、應急急救等特種車輛屬於應急或特種貨運車輛。此次優化禁限行區域，前期論證過程中考慮了搶險救災、應急急救等特殊情況，明確“應急或特種貨運車輛不納入本通告範圍”，可以正常通行。

　　13、《通告》的這些規定將會持續多長時間。

　　本次《通告》是在2020年《安陽市人民政府關於劃定柴油貨運車輛限行管控區域的通告》的基礎上做出的優化和調整，隨著經濟社會發展，可能會進行相應調整。如有調整，會提前通過公眾媒體發布。

相關文件：安陽縣人民政府關於優化安陽縣部分區域貨運車輛綠色低碳通行措施的通告